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     國外CO標準及車庫通風量要求

    ﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍
        一、《工業企業設計衛生標準》GBZ1-2002規定:車間內允許最高CO濃度為30mg/m3,當作業時間一次不超過30min時,CO允許濃度可放寬到100 mg/m3,當作業時間為10~20min內最大允許濃度為200 mg/m3。

        二、《工作場所有害因素職業接觸限值》GBZ2-2002
        工作場所空氣中有毒物質容許濃度

    序號

    名稱

    區域

    最高容許濃度
    (mg/m3)

    時間加權容許濃度
    (mg/m3)

    短時間接觸容許濃度
    (mg/m3)

    1

    一氧化碳 

    非高原

    --

    20

    30

    高原2000-3000m

    20

    --

    --

    高原>3000m

    30

    --

    --

    時間加權容許濃度:要求采集有代表性的樣品,按8小時工作日內各個接觸持續時間與其相應濃度的乘積之和除以8,得出8小時的時間加權平均濃度。
    短時間接觸容許濃度:一般采集接觸15分鐘的空氣樣品;接觸時間短于15分鐘時,以15分鐘的時間加權平均濃度計算。

        三、《環境空氣質量標準》GB 3095-1996
        本標準規定了各項污染物不允許超過的濃度限值

    污染物名稱

    取值時間

    濃度限值(mg/m3)

    一級標準

    二級標準

    三級標準

    一氧化碳CO

    日平均

    4.00

    4.00

    6.00

    1小時平均

    10.00

    10.00

    20.00

    一類區為自然保護區、風景名勝區和其它需要特殊保護的地區。二類區為城鎮規劃中確定的居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區。三類區為特定工業區。
    一類區執行一級標準,二類區執行二級標準,三類區執行三級標準。

        四、《室內空氣質量標準》 GB/T 18883-2002
        室內空氣質量標準

    序號

    名稱

    單位

    標準值

    備 注

    1

    一氧化碳CO

    >mg/m3

    10

    1h均值


        五、歐洲Ⅱ號排放標準
        以設計乘員數不超過6人(包括司機),且最大總質量不超過2.5t的轎車為例。2004年1月1日以后我國將要實行的歐洲Ⅱ號排放標準:汽油車一氧化碳不超過2.2g/km,碳氫化合物不超過0.5g/km;柴油車一氧化碳不超過1.0g/km,碳氫化合物不超過0.7g/km,顆粒物不超過0.08g/km。

        六、《公共建筑節能設計標準》GB50189-2005
        地下停車庫的通風系統,宜根據使用情況對通風機設置定時啟停(臺數)控制或根據車庫內的CO濃度進行自動運行控制。停車庫中CO容許濃度規定為(3~5)×10-6 m3/ m3。

        七、國外法規車庫中CO濃度限制
    1. WHO(World Health Organization)1987:推薦CO暴露水平:1小時CO暴露水平——輕度勞動者不超過75ppm,重度勞動者50ppm;8小時CO暴露水平——低于25ppm。(世界衛生組織總則)
    2. ANSI/ASHRAE 62-1989:即使不是連續占用的空間(如停車庫)也要求通風,CO暴露限制——1小時35ppm,8小時9ppm。(美國)
    3. EC(Environment Canada):停車庫最大可接受CO水平——1小時30ppm,8小時13ppm。(加拿大)
    4. Finnish Regulations:停車庫衛生規章限制CO暴露水平—8小時平均30ppm,15分鐘平均75ppm。(芬蘭)
    5. French standards:停車庫CO濃度20分鐘100ppm,8小時50ppm。(法國)
    6. German standards:對封閉停車設施,CO濃度的平均值——在半小時的期間不超過100ppm(在離地面1.5m處測量)。(德國)
    **各國的法規要求不同,但長期CO暴露水平限制在25ppm可以滿足以上所有法律。
        八、各國車庫通風要求
    1. Japanese and South Korean:通風量——6.9~8.3 L/(s·m2),根據車庫大小和車輛類型變化。(日本和韓國)
    2. Finnish:辦公大樓的停車場通風量——2.7 L/(s·m2)。(芬蘭)
    3. Swedish :建筑法律要求大型獨立車庫的通風量——至少0.9 L/(s·m2)。(瑞典)
    4. French :對地板面積大于20000 m2的封閉車庫,通風量——167 L/(s·車)。(法國)
    5. ANSI:封閉的停車庫要求7.5L/(s·m2)。(美國)
    6. German :封閉停車設施通風量:小車庫1.67 L/(s·m2),大車庫3.35 L/(s·m2)(德國)
    7. 我國要求每小時換氣6次,與法國規定十分接近。
        九、結論
        就以上數據結合煙羽理論智能型誘導風機的CO啟動濃度應設為:25~40ppm。
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