<span id="k1n2f"><sup id="k1n2f"><object id="k1n2f"></object></sup></span>

    <acronym id="k1n2f"><blockquote id="k1n2f"></blockquote></acronym>
    <strong id="k1n2f"><blockquote id="k1n2f"></blockquote></strong><optgroup id="k1n2f"><em id="k1n2f"><del id="k1n2f"></del></em></optgroup>

  • <span id="k1n2f"></span>
  • <optgroup id="k1n2f"></optgroup>

  • 誘導通風系統概述 / Products center
    您的當前位置:首頁 > 產品中心 > 誘導通風類 > 誘導通風系統概述

    誘導通風系統概述篇 

    誘導通風系統概述
        現代地下車庫面積大,內部結構復雜,普遍存在通風不良的現象,高密度的車位和頻繁的車輛進出,易積聚油蒸汽而引發火災或爆炸,還會使車輛發動機啟動、運轉時產生的一氧化碳等有毒廢氣超標,影響車庫內人員的健康。因此,從某種意義上講,地下車庫有無良好的機械通風,是預防火災和人員中毒的重要條件。(引自中華人民共和國國家標準《汽車庫、修車庫,停車場設計防火規范》GB50067-97條文說明第81.5條)。再如大型商場,會展中心,體育中心等大面積建筑物也需要良好的通風條件或空調降溫,而誘導通風系統是最省基建和設備投資、最具高效的通風形式。
    誘導通風系統(Jet Inducting System)源于歐洲,發展于日本,已有30余年的歷史。誘導通風已經成為歐美、日本等工業發達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應用的一種通風方式,并已被作為一種常規的停車場通風方式納入建筑設計規范,正在廣泛地應用和普及。
        誘導通風系統通常由送風風機、數臺誘導風機、排風風機及控制設備組成,是目前國內用于替代傳統風管通風系統的最新通風方式,逐漸得到廣大設計部門和使用業主的好評,成為地下停車場流行的通風系統。
    誘導通風的基本原理
        誘導通風是運用動量守恒原理和空氣高速噴流(Jet)的擾動(Turbulence)特性,采用誘導風機及具有一定紊流系數的高速噴嘴于一體,由噴嘴射出定向高速氣流,帶動周圍靜止的空氣形成滿足一定風速要求的具有一定有效射程和覆蓋寬度的“氣墻”,從而誘導室外新鮮空氣或經過處理的空氣在無傳統風管的條件下按照一定的氣流方向組織流場并將廢氣送達人們所期待的區域。 
     

     誘導風機空氣噴流示意圖

     
        地下車庫誘導通風系統的空氣噴流屬于等溫自由圓射流方式,其結構特性如下圖所示?諝庾試娚淇谏淞骱,在慣性力的作用下,射流將始終保持流動方向向前運動。由于動量交換,射流出口速度從軸心開始向邊界逐漸降低。射流軸心速度保持出口速度V0不變的一段,這為起始段;錐體部分ADE為射流核心;射流消失的斷面BAC稱為過渡斷面;過流斷面之后稱主體段。由于射流的紊動摻混和卷吸作用,使射流邊界上的空氣與周圍空氣產生動量交換,周圍靜止的空氣不斷被卷入射流,使射流的范圍和流量不斷地隨著射程的增加而增加;射流速度等于零值的連線稱射流邊界線。射流邊界線包圍的空間形狀如圓錐體。圓錐的頂點m稱極點,圓錐的半頂角∠EmD的一半稱極角。

    [1][2][3][4][5]
    成功案例   |   技術咨詢   |   人才招聘   |   聯系我們
    地址:浙江省紹興市上虞上浦工業區3號   電話:0575-82362266  0575-82362328   傳真:0575-82362277   郵箱:fyfj@shangfeng.com.cn
    Copyright © 紹興上虞方圓風機有限公司版權所有   浙ICP備09092893號-2    浙公網安備 33060402000916號    技術支持:大成網絡
    精品国产第一国产综合精品,午夜亚洲乱码伦小说区,孩交vⅰ deos精品,vps私人毛片